English
Español
العربية
Francés
Русский
Português
Deutsch
Italiano
Türk dili
Język polski
Nederlandse taal
Svenska
Čeština
suomi
2 tonový pásový bager
Lepšia stabilita:Pásové pásy zaisťujú v porovnaní s kolesovými rýpadlami lepšiu stabilitu, najmä na mäkkom alebo nerovnom teréne.
Všestrannosť:Vďaka širokej škále dostupných prídavných zariadení sa dá prispôsobiť rôznym úlohám, ako je hĺbenie, kopanie, demolácia a manipulácia s materiálom.
Ideálne do stiesnených priestorovKonštrukcia 2-tonového pásového rýpadla umožňuje prácu v stiesnených alebo mestských oblastiach, kde väčšie stroje nemôžu fungovať. Je ideálny pre malé obytné oblasti alebo mestské stavebné oblasti s obmedzeným priestorom.
| Balenie | |
| Balenie | Drevená krabica |
| Čistá hmotnosť produktu (kg) | 1400 kg |
| Celková hmotnosť s dreveným kufrom (kg) Hmotnosť dreveného kufra 150 kg | 1550 kg |
| Prevádzková hmotnosť (kg) (čistá hmotnosť + zaťaženie) | 1480 kg |
| Informácie o produkte | |
| Čistá hmotnosť produktu (kg) | 1400 kg |
| Maximálne zaťaženie (kg) | 120 |
| Farba | Oranžová + čierna |
| Maximálna rýchlosť jazdy (km/h) | 2,5-3 |
| Menovitá rýchlosť otáčania (ot./min.) | 8-14 |
| Objem palivovej nádrže (L) | 19 |
| Objem nádrže na hydraulický olej (L) | 16.5 |
| Spotreba paliva (l/h) | 1 l/h |
| Uhol bočného výkyvu | áno |
| Teleskopická funkcia podvozku | Žiadna takáto funkcia |
| Slnečný spôsob | Búda so štyrmi nohami |
Prenosné: Vďaka svojej relatívne nízkej hmotnosti možno 2-tonové minirýpadlo ľahko prepravovať na rôzne miesta práce pomocou štandardných valníkových prívesov, vďaka čomu je cenovo výhodné pre krátkodobé práce alebo práce na viacerých pracoviskách.
| Motor | |
| Model motora | Kubota D722 |
| Výkon motora (hp) | 13,8 koní |
| Menovitá rýchlosť (ot./min.) | 2600 |
| Typ motora | Vodou chladený štvortakt |
| Výtlak (CC) | 719 |
| Forma valca motora | Radový trojvalec |
| Vŕtanie motora (mm) | 67 |
| Zdvih motora (mm) | 68 |
| Objem motorového oleja (L) | 3.8 |
| Čistá hmotnosť motora (kg) | 63 |
| Menovitý krútiaci moment (Nm) | 45 pri 2600 ot./min |
| Druh paliva | Diesel |
| Typ oleja | Pozrite si príručku motora |
| Typ chladenia | Vodou chladený |
| Emisná norma | EPA |
| Riadiaci systém | |
| Ovládacie prvky | Hydraulický pilotný typ na oboch stranách |
| Chronografy | áno |
| Voltmeter | áno |
| Napätie batérie (V) | 12 |
| Kapacita batérie (AH) | 45 |
| Veľkosť batérie (mm) | 238*130*200+20 (výška stĺpca 20) |
| Hmotnosť batérie (kg) | 12 |
| Priemer kladného pólu batérie (mm) | 19 |
| Priemer záporného pólu batérie (mm) | 17 |
| Maximálny štartovací prúd (A) | 380 |
Kompaktný dizajn:
Váži približne2 tony (4 400 libier).
Navrhnuté tak, aby sa zmestili do úzkych priestorov, so šírkou zvyčajne okolo1,3 až 1,6 metra (4,3 až 5,3 stôp).
| Hlavné čerpadlo | |
| Model hlavného čerpadla | |
| Hlavný typ čerpadla | Dvojité zubové čerpadlá |
| Menovitý tlak hlavného čerpadla (Mpa) | 18 |
| Maximálny tlak hlavného čerpadla (Mpa) | 25 |
| Nominálny prietok hlavného čerpadla (ml/r) | 10+3 |
| Typ hydraulického oleja | 46# Hydraulický olej proti opotrebeniu |
| Prietok hlavného čerpadla (l/min) | 39 l/min pri 3000 ot./min |
| viacokruhový ventil | |
| Model | 8-Link Liquid Control |
| Menovitý tlak hlavného čerpadla (Mpa) | 17.5 |
Pásové stopy:
Poskytuje vylepšenéstabilituna nerovnom alebo mäkkom teréne.
Pásy rovnomerne rozložia hmotnosť stroja, čím sa zníži tlak na pôdu.
| systém chôdze | |
| Model | |
| Typ | Cykloidný motor |
| Výstroj | Prvý prevodový stupeň |
| Funkcia vypúšťania oleja | žiadne |
| Materiál stopy | Guma |
| Šírka stopy (mm) | 180 |
| Rozstup stopy (mm) | 72 |
| Počet úsekov trate | 41 |
| Počet podporných kolies | 2 |
| Konfigurácia draku lietadla | |
| Tvar strechy | Búda so štyrmi nohami |
| Tepelnoizolačná pena kabíny | Horný motor |
| Vedenie hydraulického potrubia výložníka | Vnútorné zarovnanie |
| Montážna poloha valca výložníka | Horná strana s veľkými ramenami obrátená |
| Poloha tankovania paliva | Pravá bočná noha |
| Poloha plnenia hydraulického oleja | Naklonená noha na pravej strane |
| Spôsob otvárania dverí kabíny | Horné bočné sedadlo dopredu |
| Hák podvozku | Bez háčika |
| Škrtiaca klapka | S plynom |
| Opierky na ruky | bez lakťovej opierky |
| Bezpečnostné pásy | s |
| Protišmykové nožičky | s |
| Gumový klzný kryt ovládacej tyče | Kopacia páka |
| Materiál hydraulického potrubia veľkého ramena | hadica |
| Odvod tepla hydraulického oleja | s chladením hydraulického oleja |
| Chladenie motora | s vodným chladením |
Kapacita kopania:
Hĺbka kopania: Okolo2,3 až 2,7 metra (7,5 až 8,9 stôp).
Kapacita vedra: Zvyčajne sa pohybuje od0,03 až 0,1 kubických metrov (0,04 až 0,13 kubických yardov).
| Prispôsobivosť pomôcok | |
| Priemer hriadeľa nadstavca (mm) | 25 |
| Šírka konca malej paže (mm) | 90 |
| Špecifikácia vyhradeného hydraulického konektora | Vonkajší závit M16 |
| Počet rezervovaných hydraulických kĺbov | 2 |
| Formulár na prispôsobenie palcovej svorky | Štýl hornej časti s jedným otvorom |
| Vonkajšia šírka uchytenia na palcovej svorke ručnej zbrane (mm) | 47 |
| Vzdialenosť otvoru horného montážneho otvoru pre palec (mm) | 27 |
| Šírka spodného montážneho otvoru na palec pre malé rameno (mm) | 90 |
| Priemer otvoru na uchytenie palca na malej paži (mm) | 25.5 |
| Špecifikácie vozidla | |
| Maximálna dĺžka (mm) | 4325 |
| Šírka buldozéra (mm) | 1100 |
| Celková šírka (mm) (obe strany háku podvozku) | 1100 |
| Celková šírka stopy (mm) | 1000 |
| Celková výška hornej časti kabíny (mm) | 2272 |
| Vzdialenosť stopy (mm) | 920 |
| Dĺžka dráhy k zemi (mm) | 1050 |
| Dĺžka stopy (mm) | 1545 |
| Štandardná (jedna) šírka stopy (mm) | 180 |
| Svetlá výška otočnej plošiny (mm) | 375 |
| Cestovná minimálna svetlá výška (mm) | 98 |
| Minimálny polomer otáčania (mm) | 1711 |
| Štandardný objem vedra (m3) | 0,025 |
| Štandardná šírka lyžice (mm) | 400 |
Výkon motora:
Powered by aDieselový motor s výkonom 20-30 koní, ktorý ponúka dostatočnú silu na ľahké až stredne ťažké kopanie a zdvíhanie.
| pracovná veľkosť | |
| Maximálna rypná sila lyžice (KN) | 14.5 |
| Maximálne zaťaženie (kg) | 200 |
| Maximálna hĺbka kopania (mm) | 2100 |
| Maximálna vertikálna hĺbka kopania (mm) | 1850 |
| Maximálna výška kopania (mm) | 2580 |
| Maximálna výška vykládky (mm) | 1637 |
| Maximálny polomer kopania (mm) | 3160 |
| Kapacita stúpania (°) | 30 |
| Maximálna výška buldozéra (mm) | 310 |
| Maximálna hĺbka buldozéra (mm) | 270 |
Aké logistické spôsoby môžete pracovať na preprave?
Stavebné stroje môžeme prepravovať rôznymi dopravnými nástrojmi.
1. Pre 90% našej zásielky pôjdeme po mori na všetky hlavné kontinenty, ako je Južná Amerika, Stredný východ, Afrika, Oceánia a Európa atď. buď kontajnerom alebo zásielkou RoRo/Bulk.
2. Pre susedné krajiny Číny, ako je Russia.Mongolia.Kazachstan.Uzbekistan atď., môžeme prepravovať stavebné stroje po ceste alebo železnici.
3. Pre ľahké náhradné diely v naliehavom dopyte ich môžeme odoslať medzinárodnou kuriérskou službou, ako sú DHL, TNT UPS alebo Fedex.
Súvisiace produkty
Úspešne odoslané
Budeme Vás čo najskôr kontaktovať
Súvisiace správy
Úspešne odoslané
Budeme Vás čo najskôr kontaktovať
